滾動(dòng)軸承(bearing)的實(shí)驗(yàn)（experiment)條件與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（data)：

在實(shí)驗(yàn)（experiment)案例中，將本章提出的方法用于溝道表面磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)引起滾動(dòng)軸承(bearing)振動(dòng)加速度發(fā)生變異的情形，即將變異根源具體到滾動(dòng)軸承內(nèi)圈溝道損傷。
實(shí)驗(yàn)（experiment)數(shù)據(jù)（data)來(lái)自美國(guó)Case Westem Reseve University的軸承(bearing)數(shù)據(jù)（data)中心網(wǎng)站，該中心擁有一個(gè)專(zhuān)用的滾動(dòng)軸承故障模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。螺栓滾輪軸承側(cè)滾輪為一套復(fù)合滾輪當(dāng)中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側(cè)滾輪為無(wú)內(nèi)圈滿滾針設(shè)計(jì)，由一根芯軸代替內(nèi)圈和軸頭銜接承載。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器(transducer)/譯碼器和功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)測(cè)試（TestMeasure)計(jì)等組成。待檢測(cè)的SKF6205 滾動(dòng)軸承支撐著電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)軸。用加速度傳感器測(cè)晝滾動(dòng)軸承振動(dòng)加速度。軸承轉(zhuǎn)速為1797r/min, 采樣頻率(frequency)為12kHz,滾動(dòng)軸承內(nèi)圈溝道損傷直徑d(i為序號(hào)，i=1,2,3,4)分別為d;=0mm,dz=0.1778mm, d3=0.5334mm 和ds=0.7112mm。
本實(shí)施案例分別將4種損傷直徑d=0mm, d2=0.1778mm, d3=0.5334mm和d4=0.7112mm下獲得的滾動(dòng)軸承(bearing)振動(dòng)數(shù)據(jù)（data)序列模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)為4個(gè)時(shí)間階段中獲得的滾動(dòng)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)序列X, X2，X3和X4。復(fù)合滾輪軸承作為復(fù)合滾輪和機(jī)器設(shè)備連接的部分，通常軸頭頭部設(shè)計(jì)為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設(shè)備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設(shè)備組裝。螺栓滾輪軸承方式不當(dāng)也可以造成滾輪軸承發(fā)熱。通過(guò)潤(rùn)滑可以減少零件運(yùn)動(dòng)中的磨損，保證壓力機(jī)精度，降低能量消耗。潤(rùn)滑分稀油潤(rùn)滑、濃油潤(rùn)滑等。每個(gè)振動(dòng)數(shù)據(jù)序列有N=1600個(gè)數(shù)據(jù)，所獲得的滾動(dòng)軸承振動(dòng)數(shù)據(jù)序列如圖7-1所示?？梢钥闯?，損傷直徑越大，滾動(dòng)軸承振動(dòng)越劇烈，性能退化越嚴(yán)重。因此，可以通過(guò)分析(Analyse)振動(dòng)性能的變異來(lái)評(píng)估滾動(dòng)軸承內(nèi)部零件損傷與磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)情況。